1. La batterie
L’hiver est la période la plus difficile pour les batteries. Nombreuses d’entre elles sont souvent trop faibles et ont des réserves insuffisantes pour que le moteur démarre par temps froid. Nos patrouilleurs aident les automobilistes qui subissent une panne de batterie. Dans environ la moitié des interventions, cette dernière doit être changée.
2. Le circuit de refroidissement
Contrôlez le liquide de refroidissement du moteur avant la chute des températures. Il existe sur le marché des testeurs simples et peu chers qui peuvent contrôler le niveau de la protection antigel de la voiture. Un mélange 50/50 d’antigel et d’eau offre à votre moteur une protection jusqu’à environ -30°. Les additifs du liquide de refroidissement permettent en plus d’éviter la corrosion..
3. Les Pneus
Dans notre pays, la proportion des pneus hiver représente à peine 40 %. La raison est évidemment le risque relativement faible de glace et /ou de neige persistante. Pourtant les pneus hiver sont significativement plus sûrs.
